Τα επιφανειοδραστικά έχουν ειδικές ιδιότητες προσρόφησης και μπορούν να μειώσουν σημαντικά την επιφανειακή τάση των διαλυτών

2020-12-23 00:44:48

Τα επιφανειοδραστικά είναι αμφιφιλικές ουσίες που μπορούν να μειώσουν σημαντικά την επιφανειακή τάση των διαλυτών και έχουν ειδικές ιδιότητες προσρόφησης. Έχει ισχυρή απόδοση προσρόφησης και μια σειρά από ιδιότητες όπως γαλακτωματοποίηση, λίπανση, διείσδυση, διασπορά, διαλυτοποίηση, αφρισμό, αφρό και πλύση. Είναι ένα σημαντικό χημικό πρόσθετο στην ανάπτυξη όλων των κοινωνικών στρωμάτων. Τα πλεονεκτήματά του είναι η μικρή κατανάλωση και η μεγάλη συγκομιδή.

Το ασφαλτικό οδόστρωμα είναι ο κύριος τύπος οδοστρώματος στην Κίνα και η κατάρρευση ρωγμών είναι η κύρια ασθένεια του ασφαλτοστρώματος. Με την αύξηση του χρόνου λειτουργίας, το οδόστρωμα θα έχει διαφορετικούς βαθμούς φαινομένου κατάρρευσης ρωγμών. Ο κύριος λόγος αυτού του είδους της ασθένειας μπορεί να είναι ότι η συμπαγής επιφάνεια του υποστρώματος και του οδοστρώματος είναι ανεπαρκής ή το μείγμα δεν είναι ομοιόμορφο. Φυσικά, η γήρανση της ασφάλτου είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για να σχηματιστούν ρωγμές το ασφαλτόστρωτο.

Το Rutting είναι ένα είδος αυλάκωσης λωρίδας που παράγεται από την επαναλαμβανόμενη δράση του φορτίου του οχήματος, το οποίο είναι ένα από τα ιδιαίτερα φαινόμενα βλάβης του ασφαλτοστρώματος. Γενικά, υπάρχουν τρεις τύποι αυλακώσεων: δομική αυλάκωση, αυλάκωση ρευστότητας και αυλάκωση που προκαλείται από τη συμπύκνωση της ασφάλτου στην κατασκευή.

Όταν το όχημα κυλήσει το πεζοδρόμιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα εμφανιστούν κάποια χτυπήματα στην επιφάνεια του οδοστρώματος. Σε συνδυασμό με τη ζημιά του νερού, είναι δύσκολο για το νερό να συνεχίσει να διεισδύει αφού εισέλθει στο στρώμα της επιφάνειας του δρόμου. Το νερό βυθίζεται στη διεπιφάνεια μεταξύ του αδρανούς και της ασφάλτου, μειώνοντας έτσι την πρόσφυση μεταξύ του αδρανούς και της ασφάλτου. Κάτω από το επαναλαμβανόμενο φορτίο των οχημάτων, η εξώθηση και το ζύμωμα των ελαστικών στο οδόστρωμα αυξάνει την ταχύτητα απογύμνωσης των αδρανών και της ασφάλτου, έτσι η επιφάνεια του ασφαλτοστρώματος αρχίζει να παραμορφώνεται και να βλάπτει, γεγονός που προκαλεί ταλαιπωρία στα διερχόμενα οχήματα. Επιπλέον, η αντοχή και η σταθερότητα του υποστρώματος είναι επίσης η βασική προϋπόθεση για να εξασφαλιστεί η αντοχή και η σταθερότητα του οδοστρώματος.

Το χαλαρό οφείλεται στην απώλεια σωματιδίων αδρανών στην επιφανειακή στρώση του ασφαλτικού σκυροδέματος και στην απώλεια πρόσφυσης μεταξύ των σωματιδίων των αδρανών και της ασφάλτου, με αποτέλεσμα το ξεφλούδισμα της επιφάνειας, το ξεφλούδισμα και τις μικρές οπές. Οι κύριοι λόγοι για τη χαλαρότητα είναι: μια μεγάλη ποσότητα σκόνης τυλίγει τα σωματίδια των αδρανών, γεγονός που μειώνει τη συνοχή μεταξύ των σωματιδίων του αδρανούς και του ασφαλτικού φιλμ. Η τριβή της ασφαλτικής μεμβράνης στο οδόστρωμα προκαλεί την πτώση των σωματιδίων των αδρανών. μαζί με τη γήρανση της ασφάλτου εξασθενεί η συνοχή μεταξύ της ασφάλτου και του αδρανούς υλικού και θα εμφανιστεί και χαλαρότητα.

Εάν η άσφαλτος ανίχνευσης θερμότητας χρησιμοποιείται στην οδοποιία, η άσφαλτος συνήθως θερμαίνεται σε θερμοκρασία άνω των 140 ℃ και ξαναθερμαίνεται μετά τη μεταφορά. Εάν η κατασκευή διακοπεί λόγω αστοχίας ή ατυχήματος, η άσφαλτος πρέπει να θερμαίνεται και να διατηρείται ζεστή. Ακόμη και η χρησιμοποιημένη άμμος και χαλίκι πρέπει να στεγνώσουν και να θερμανθούν στους 160 ℃. Ως εκ τούτου, η θερμοκρασία του εργοταξίου είναι πολύ υψηλή και είναι πολύ δύσκολο για το προσωπικό να αποφύγει τον κίνδυνο καύσης και πυρκαγιάς όταν εργάζεται σε περιβάλλον με καπνό.